İşin Adı
MV Nazım Bayraktar Yük Gemisinin Kurtarılması
Gemi İsmi
MV Nazım Bayraktar
Olay Tarihi
30 Ocak 2001
Olay Yeri
İstanbul / TÜRKİYE
Gerçekleşen Olay
Türk bayraklı, 1175 DWT Nazım Bayraktar isimli yük gemisi, Haydarpaşa Limanı’nda, 1100 ton buğday yüklenirkendengesini kaybederek 13 m derinlikte batmıştır. Gemi batarken üzerinde bulunan yakıt, yağ ve diğer kirleticiler çevre açısından büyük bir risk oluşturmuştur. Dalış ekibimiz tarafından geminin durumunun saptanması için yapılan su altı sörveyi sonrasında, P&I Kulüp ile Enkaz Kaldırma Sözleşmesi, “Wreckfixed 99”, “No Cure, No Pay” koşuluyla imzalanmıştır.
Çalışmaların Başlama ve Bitiş Tarihi
22 Şubat 2001 – 19 Mart 2001
İlgili Organizasyonlar
-SouthernSeas Ltd. (UK) (P&I Kulüp)
-Kapadokya Danışmalık ve Sigorta Aracılık Hizmetleri (P&I Kulüp Temsilcisi)
-Bayraktar Gemicilik ve Pazarlama San. Tic. AŞ (Donatan)
-Marine Consultants Ltd. (UK)
-Derin Dalgıçlık Ltd.
-Denizcilik Müsteşarlığı, İstanbul Liman Başkanlığı
-Haydarpaşa Liman İşletme Müdürlüğü
-TCDD Haydarpaşa Liman İşleri Müdürlüğü
-Haydarpaşa Gümrük Muhafaza Müdürlüğü
-Derin Sualtı İşleri Ltd.
-Tuzla Tersanesi
-Tuzla Belediye Başkanlığı, Temizlik İşleri Müdürlüğü
Çalışmaların Kapsamı
Tüm operasyonlar, P&I Kulüp’ün ve Marine Consultants’ın kontrolünde gerçekleştirilmiştir. Geminin yükünün, tanklardaki yakıtın ve madeni yağların boşaltılması, deniz tabanına yayılmış buğdayın toplanması ve geminin yüzdürülmesi operasyonları, deniz kirliliği oluşması riskine karşı önlemler alınarak dikkatle gerçekleştirilmiştir.
-Geminin etrafı yakıt, yağ veya diğer kirleticilerin sızması ihtimaline karşı yağ bariyerleriyle çevrilmiştir. Ayrıca, operasyon boyunca her ihtimale karşı, skimmer ve yağ emici malzemeler hazır tutulmuştur.
-Gemi üzerinde, kapatılması gereken açıklıkların saptanması ve gerekli malzemelerin listesinin oluşturulabilmesi için dalış ekibimiz tarafından su altı sörveyi yapılmış ve tüm bölgelerde sızdırmazlık sağlanmıştır.
-Çevre kirliliği açısından risk oluşturan gemideki yakıt, yağ ve buğday yükü çıkarılmıştır.
-12 Mart’ta gemi, yapılan operasyonlar sonrasında yüzdürülmüş ve 16 Mart’ta, Tuzla Tersanesi’ne çekilmiş ve 19 Mart’ta da P&I Kulüp’e teslim edilmiştir.
-18 Mart itibariyle, kaza yerinde, deniz yatağına yayılmış, çamurla karışmış buğday, airlift ile toplanmış ve 19 Mart’ta da bertaraf edilmek üzere Tuzla Temizlik İşleri Müdürlüğü’ne teslim edilmiştir.
- Yapılan çalışmalarda, yük dubamız Haşmetli ve Pehlivan II römorkörümüz kullanılmıştır.