Ana Sayfa | İletişim | English
 
» Katar Gabbro Rıhtım Genişletme - Mesaieed Limanı Rıhtım-3
» Cezayir´deki Mustafa (Mustapha) Dalgakıranı’nı Güçlendirme Çalışmaları
» M/V Hayat N Ro-Ro Gemisinin Enkazının Kaldırılması
» Karaköy İskele Dubasının Yeniden Yüzdürülmesi
» Batık Yük Gemisi M/V Dimitrios P´nin Enkazının Kaldırılması
» Otel Gemi Ersai 400’ün Çekimi
» M/T Aktak Römorkörünün Kurtarılması
» Hayrettin (Kheireddine) Dalgakıranı’nın Yeniden İnşası ve Güçlendirilmesi
» Enka İnşaat´ın 500 m Uzunluğundaki Tek Parça Borularının Libya´ya Çekilmesi
» M/V Herex 4 Yük Gemisinin Kurtarılması
» M/V Olivia Yük Gemisinin Kurtarılması
» M/V Kocatepe S Yük Gemisinin Yükünün Limbosu
» TPAO’nun Batı Karadeniz Doğal Gaz ve Petrol Üretim Platformlarının Yerleştirilmesi
» M/V Tajfun Römorkörünün Enkazının Kaldırılması
» Desire-4 Yatının Kurtarılması
» M/V Mina-I Genel Yük Gemisinin Kurtarılması
» TPAO Akçakoca Doğal Gaz Arama ve Üretim Projeleri Zemin Etüt Çalışmaları
» M/V Mare Kargo Gemisinin Enkazının Kaldırılması
» Arzew Limanı Dalgakıran Güçlendirme Çalışmaları
» Abutaraba Tuzlu Su Arıtma Tesisi Deniz Suyu Alma Hattı İnşaatı
» M/V Pejwak Sismik Araştırma Gemisinin Yeniden Yüzdürülmesi
» M/V Ariadne Gemisinin Yükünün Limbosu ve Ters Limbosu
» Arzew Tuzlu Su Arıtma Tesisi ve Güç Santrali Deniz Suyu Alma Hattı İnşaatı
» M/V Corona Z Yük Gemisindeki Yakıtın ve Yağın Çıkarılması
» MSC Roberta Yük Gemisinin Neden Olduğu Petrol Kirliliğinin Temizlenmesi
» Bou-Haroun Limanı Tarama Çalışmaları
» M/T Yakıt-1 Tankerindeki Yakıtın ve Yağın Kurtarılması
» M/V Lujin-1 Yük Gemisinin Kurtarılması
» Delphine XXII Deniz Otobüsünün Kurtarılması
» Büyük Çamlıca Yolcu Motorunun Yeniden Yüzdürülmesi
» M/V Mustafa Sofuoğlu Yük Gemisinin Kurtarılması
» M/V Pos Ambition Yük Gemisinin Kurtarılması
» M/T Antarctica ve M/T Sfakia Tankerinin Neden Olduğu Petrol Kirliliğinin Temizlenmesi
» F/B Rosetti Uno Yük Dubasının Kurtarılması
» M/V Robel Yük Gemisinin Enkazının Kaldırılması
» Ege Gaz LNG Terminali Boru Hattı İnşaatı
» M/V Nazım Bayraktar Yük Gemisinin Kurtarılması
» M/V Pelmariner Yük Gemisinin Yakıtının Alınması ve Neden Olduğu Çevre Kirliliğinin Temizlenmesi
» M/V Martin P’nin Yarattığı Çevre Kirliliğinin Önlenmesi ve Temizlenmesi
» M/T Marmara Tankerinin Yeniden Yüzdürülmesi
» M/T Metin KA Gemisinin TPAO Tankerinde Oluşan Patlamadan Kurtarılması
» M/T TPAO Tankerindeki Patlama Sonucu Oluşan Petrol Kirliliğinin Temizlenmesi
  M/T Aktak Römorkörünün Kurtarılması


Gemi İsmi

M/T Aktak

Olay Tarihi

27 Temmuz 2008

Olay Yeri

İnebolu / TÜRKİYE

Gerçekleşen Olay

Türk bayraklı, 45,33 GRT Aktak römorkörü, İnebolu Limanı çıkışında karaya oturan, Antigua ve Barbuda bandıralı Balticon Hamburg isimli yük gemisini kurtarmaya çalışırken, kıyıdan yaklaşık 80 m uzaklıkta, 10,5 m derinlikte batmıştır. Makine dairesinden yağ/yakıt sızması sonucu çevre kirliliğine neden olmuş ve batık olarak bulunduğu yer nedeniyle, limanın güvenli bir şekilde işletilebilmesi açısından da risk oluşturmuştur.

Çalışma Tarihleri

28 Temmuz 2008 – 1 Ağustos 2008

İlgili Organizasyonlar

§      Antmarin Denizcilik Pazarlama Sanayi ve Ticaret AŞ (Donatan)

§      P&I Kulüp – Assuranceforeningen Gard (Norveç)

§      T.C. Başbakanlık Denizcilik Müsteşarlığı, İnebolu Liman Başkanlığı

§      Vitsan Mümessillik ve Müşavirlik AŞ

Çalışmaların Kapsamı

§     .Dalgıçlarımız tarafından yapılan su altı sörveyi sırasında makine dairesinden yağ/yakıt sızıntısı saptanmış, hemen bariyer döşenerek deniz kirliliği önlenmiş ve sızıntı yapan yerler de kapatılmıştır.

§     .10 adet, toplam 5000 kg kaldırma kapasiteli su altı kaldırma paraşütlerinin yardımıyla gemi yüzdürülerek, 80 m uzaklıktaki Karavelioğlu Tersanesi’ne ait rıhtıma çekilmiştir.

§     .İskelede, paraşütlerin ve su pompalarının yanı sıra kara vinci yardımıyla römorkör kızağa alınmış ve teslim edilmiştir.

  Data1 Yazılım & Web Tasarım