Aras Salvage

Ana Sayfa | İletişim | English

»	Katar Gabbro Rıhtım Genişletme - Mesaieed Limanı Rıhtım-3

»	Cezayir´deki Mustafa (Mustapha) Dalgakıranı’nı Güçlendirme Çalışmaları

»	M/V Hayat N Ro-Ro Gemisinin Enkazının Kaldırılması

»	Karaköy İskele Dubasının Yeniden Yüzdürülmesi

»	Batık Yük Gemisi M/V Dimitrios P´nin Enkazının Kaldırılması

»	Otel Gemi Ersai 400’ün Çekimi

»	M/T Aktak Römorkörünün Kurtarılması

»	Hayrettin (Kheireddine) Dalgakıranı’nın Yeniden İnşası ve Güçlendirilmesi

»	Enka İnşaat´ın 500 m Uzunluğundaki Tek Parça Borularının Libya´ya Çekilmesi

»	M/V Herex 4 Yük Gemisinin Kurtarılması

»	M/V Olivia Yük Gemisinin Kurtarılması

»	M/V Kocatepe S Yük Gemisinin Yükünün Limbosu

»	TPAO’nun Batı Karadeniz Doğal Gaz ve Petrol Üretim Platformlarının Yerleştirilmesi

»	M/V Tajfun Römorkörünün Enkazının Kaldırılması

»	Desire-4 Yatının Kurtarılması

»	M/V Mina-I Genel Yük Gemisinin Kurtarılması

»	TPAO Akçakoca Doğal Gaz Arama ve Üretim Projeleri Zemin Etüt Çalışmaları

»	M/V Mare Kargo Gemisinin Enkazının Kaldırılması

»	Arzew Limanı Dalgakıran Güçlendirme Çalışmaları

»	Abutaraba Tuzlu Su Arıtma Tesisi Deniz Suyu Alma Hattı İnşaatı

»	M/V Pejwak Sismik Araştırma Gemisinin Yeniden Yüzdürülmesi

»	M/V Ariadne Gemisinin Yükünün Limbosu ve Ters Limbosu

»	Arzew Tuzlu Su Arıtma Tesisi ve Güç Santrali Deniz Suyu Alma Hattı İnşaatı

»	M/V Corona Z Yük Gemisindeki Yakıtın ve Yağın Çıkarılması

»	MSC Roberta Yük Gemisinin Neden Olduğu Petrol Kirliliğinin Temizlenmesi

»	Bou-Haroun Limanı Tarama Çalışmaları

»	M/T Yakıt-1 Tankerindeki Yakıtın ve Yağın Kurtarılması

»	M/V Lujin-1 Yük Gemisinin Kurtarılması

»	Delphine XXII Deniz Otobüsünün Kurtarılması

»	Büyük Çamlıca Yolcu Motorunun Yeniden Yüzdürülmesi

»	M/V Mustafa Sofuoğlu Yük Gemisinin Kurtarılması

»	M/V Pos Ambition Yük Gemisinin Kurtarılması

»	M/T Antarctica ve M/T Sfakia Tankerinin Neden Olduğu Petrol Kirliliğinin Temizlenmesi

»	F/B Rosetti Uno Yük Dubasının Kurtarılması

»	M/V Robel Yük Gemisinin Enkazının Kaldırılması

»	Ege Gaz LNG Terminali Boru Hattı İnşaatı

»	M/V Nazım Bayraktar Yük Gemisinin Kurtarılması

»	M/V Pelmariner Yük Gemisinin Yakıtının Alınması ve Neden Olduğu Çevre Kirliliğinin Temizlenmesi

»	M/V Martin P’nin Yarattığı Çevre Kirliliğinin Önlenmesi ve Temizlenmesi

»	M/T Marmara Tankerinin Yeniden Yüzdürülmesi

»	M/T Metin KA Gemisinin TPAO Tankerinde Oluşan Patlamadan Kurtarılması

»	M/T TPAO Tankerindeki Patlama Sonucu Oluşan Petrol Kirliliğinin Temizlenmesi

M/V Pejwak Sismik Araştırma Gemisinin Yeniden Yüzdürülmesi

*Gemi İsmi*	M/V Pejwak
*Olay Tarihi*	14 Şubat 2006
*Olay Yeri*	Bakü / AZERBAYCAN
*Gerçekleşen Olay*	İran bayraklı, 865 DWT ve 2076 GRT sismik araştırma gemisi Pejwak, Bakü yakınlarında bulunan bir tersanede tamir edilirken yangın çıkmış ve söndürülmek üzere açığa çekilerek kısmen batırılmıştır. Gemi, yangın sonucu ağır hasara uğramış, kıç tarafı tamamen yanmış ve omurgasında delikler ve çatlaklar oluşmuştur. Ayrıca, ana makine ve kompresör dairesi ve güvertenin bir bölümü su ile dolmuştur. Geminin tekrar yüzdürülmesi işi Aras’a verilmiş ve 23 Haziran’da sözleşmenin imzalanmasından sonra çalışmalara başlanmıştır.
*Çalışmaların Başlama ve Bitiş Tarihi*	25 Haziran 2006 – 23 Temmuz 2006
*İlgili Organizasyonlar*	§ Ulusal İran Petrol Şirketi (Donatan ve İşveren) § Bimeh Iran Insurance Company (UK) Ltd. (H&M Sigortacısı) § Caspian Basin Emergency Salvage Specialized Administration (CBESSA) § Bakü Deniz Liman Başkanlığı § Kaspian Diver Co. Ltd.
*Yapılan Çalışmalar*	Sigorta şirketi Iran Insurance’ın kontrolü altında aşağıdaki çalışmalar gerçekleştirilmiştir: § .Öncelikle, kirlilik olasılığına karşı geminin etrafı bariyerlerle çevrilmiştir. § .Sonra, geminin durumunun saptanması için su altı sörveyi yapılmış ve alt plakalarda, farklı yerlerde 100 X 50 cm’yi bulan yırtıklara rastlanmış ve bu yırtıklar çelik plakalarla kapatılarak geçici olarak onarılmıştır. § .Yapılan geçici onarımlar sonrasında geminin yüzdürülmesi için su boşaltma ekipmanı yerleştirilmiş ve gemideki su boşaltılmıştır. § .Makinelerdeki yağlama yağı ve petrol varilleri çıkarılmış ve CBESSA’a verilmiştir. § .Gemideki kirleticiler manuel olarak toplanarak sağlam plastik torbalara konmuş ve metal/plastik varillerde muhafaza edilmiştir. Sonrasında da, gemiden çıkarılan kirli suyla birlikte, Azerbaycan’da yetkili bir kuruluşa (CBESSA’a) verilmiştir. § Gemi, 16 Temmuz 2006 itibarıyla tekrar yüzdürülmüştür. § .20-23 Temmuz 2006 tarihleri arasında, sigorta sörveyörünün gemiyle ilgili olumlu raporundan sonra, Bimeh İran Sigorta Şirketi’nin gösterdiği, Hazar Denizi’nde, Bakü yakınlarında bulunan Primorsk Limanı’nda, BP’ye ait bir tesise çekilerek donatanına teslim edilmiştir.