Aras Salvage

Ana Sayfa | İletişim | English

»	Katar Gabbro Rıhtım Genişletme - Mesaieed Limanı Rıhtım-3

»	Cezayir´deki Mustafa (Mustapha) Dalgakıranı’nı Güçlendirme Çalışmaları

»	M/V Hayat N Ro-Ro Gemisinin Enkazının Kaldırılması

»	Karaköy İskele Dubasının Yeniden Yüzdürülmesi

»	Batık Yük Gemisi M/V Dimitrios P´nin Enkazının Kaldırılması

»	Otel Gemi Ersai 400’ün Çekimi

»	M/T Aktak Römorkörünün Kurtarılması

»	Hayrettin (Kheireddine) Dalgakıranı’nın Yeniden İnşası ve Güçlendirilmesi

»	Enka İnşaat´ın 500 m Uzunluğundaki Tek Parça Borularının Libya´ya Çekilmesi

»	M/V Herex 4 Yük Gemisinin Kurtarılması

»	M/V Olivia Yük Gemisinin Kurtarılması

»	M/V Kocatepe S Yük Gemisinin Yükünün Limbosu

»	TPAO’nun Batı Karadeniz Doğal Gaz ve Petrol Üretim Platformlarının Yerleştirilmesi

»	M/V Tajfun Römorkörünün Enkazının Kaldırılması

»	Desire-4 Yatının Kurtarılması

»	M/V Mina-I Genel Yük Gemisinin Kurtarılması

»	TPAO Akçakoca Doğal Gaz Arama ve Üretim Projeleri Zemin Etüt Çalışmaları

»	M/V Mare Kargo Gemisinin Enkazının Kaldırılması

»	Arzew Limanı Dalgakıran Güçlendirme Çalışmaları

»	Abutaraba Tuzlu Su Arıtma Tesisi Deniz Suyu Alma Hattı İnşaatı

»	M/V Pejwak Sismik Araştırma Gemisinin Yeniden Yüzdürülmesi

»	M/V Ariadne Gemisinin Yükünün Limbosu ve Ters Limbosu

»	Arzew Tuzlu Su Arıtma Tesisi ve Güç Santrali Deniz Suyu Alma Hattı İnşaatı

»	M/V Corona Z Yük Gemisindeki Yakıtın ve Yağın Çıkarılması

»	MSC Roberta Yük Gemisinin Neden Olduğu Petrol Kirliliğinin Temizlenmesi

»	Bou-Haroun Limanı Tarama Çalışmaları

»	M/T Yakıt-1 Tankerindeki Yakıtın ve Yağın Kurtarılması

»	M/V Lujin-1 Yük Gemisinin Kurtarılması

»	Delphine XXII Deniz Otobüsünün Kurtarılması

»	Büyük Çamlıca Yolcu Motorunun Yeniden Yüzdürülmesi

»	M/V Mustafa Sofuoğlu Yük Gemisinin Kurtarılması

»	M/V Pos Ambition Yük Gemisinin Kurtarılması

»	M/T Antarctica ve M/T Sfakia Tankerinin Neden Olduğu Petrol Kirliliğinin Temizlenmesi

»	F/B Rosetti Uno Yük Dubasının Kurtarılması

»	M/V Robel Yük Gemisinin Enkazının Kaldırılması

»	Ege Gaz LNG Terminali Boru Hattı İnşaatı

»	M/V Nazım Bayraktar Yük Gemisinin Kurtarılması

»	M/V Pelmariner Yük Gemisinin Yakıtının Alınması ve Neden Olduğu Çevre Kirliliğinin Temizlenmesi

»	M/V Martin P’nin Yarattığı Çevre Kirliliğinin Önlenmesi ve Temizlenmesi

»	M/T Marmara Tankerinin Yeniden Yüzdürülmesi

»	M/T Metin KA Gemisinin TPAO Tankerinde Oluşan Patlamadan Kurtarılması

»	M/T TPAO Tankerindeki Patlama Sonucu Oluşan Petrol Kirliliğinin Temizlenmesi

M/V Corona Z Yük Gemisindeki Yakıtın ve Yağın Çıkarılması

*Gemi İsmi*	M/V Corona Z
*Olay Tarihi*	15 Temmuz 2005
*Olay Yeri*	Kilyos – İstanbul / TÜRKİYE
*Gerçekleşen Olay*	3800 ton hurda demir çelik yüklü, Panama bayraklı, 2406 GRT Corona Z gemisi, hava muhalefeti nedeniyle, Karadeniz’de Kilyos açıklarında yaklaşık 35 m derinlikte batmıştır. Donatanla 3 Ağustos 2005’te “No Cure, No Pay” koşuluyla gemideki yakıtın ve yağın çıkarılmasını amaçlayan bir anlaşma imzalanarak çalışmalara başlanmıştır.
*Çalışmaların Başlama ve Bitiş Tarihi*	26 Ağustos 2005 – 8 Eylül 2005
*İlgili Organizasyonlar*	§ İstanbul Valiliği, İl Çevre ve Orman Müdürlüğü, İnceleme, İzleme ve Değerlendirme Komisyonu § Ardaf Insurance & Reinsurance SA (P&I Kulüp) § Union Commercial Co. (Geminin Operatörü) § Vitsan Mümessillik ve Ticaret AŞ (Gemi Operatörünün Temsilcisi) § Fairway Broker de Asigurare (Gemi Brokeri) § İstanbul Büyükşehir Belediyesi, Çevre Koruma ve Kontrol Müdürlüğü § İstanbul Gümrük ve Muhafaza Başmüdürlüğü § Karaköy Yolcu Salonu Gümrük Müdürlüğü § İstanbul Valiliği, İl Çevre ve Orman Müdürlüğü § Haydarpaşa Gümrük Müdürlüğü § İstanbul Liman Başkanlığı § Kıyı Emniyeti ve Gemi Kurtarma İşletme Genel Müdürlüğü § İstanbul Üniversitesi, Deniz Bilimleri ve İşletmeciliği Enstitüsü
*Yapılan Çalışmalar*	Operasyonlar, komisyonun ve gemi operatörünün temsilcisi Vitsan’ın gözetiminde yapılmıştır. § .Şirketimiz ve Kıyı Emniyeti ve Gemi Kurtarma İşletme Genel Müdürlüğü yetkilileri tarafından yapılan sörvey sonucunda yakıt ya da yağ sızıntısının olmadığı tespit edilmesine karşın, olası çevre kirliliği riskini minimuma indirmek için yağ bariyerleri, yağ emici malzemeler, onların toplanacağı plastik variller ve bir deniz aracı hazır tutulmuştur. § .Çevre kirliliği açısından risk oluşturan, enkazdaki yakıt, yağlama ve hidrolik yağları ve sintine suyu 31 Ağustos’ta tamamen çıkarılmıştır. § Kullanılabilir yağlar gümrüğe teslim edilmiştir. § .Atıklar mevcut yönetmeliklere göre bertaraf edilmek üzere yetkili bir tesise teslim edilmiştir. § .8 Eylül’de komisyon, operasyonların uygun bir şekilde bitirildiğine dair karar almıştır. Yapılan çalışmalarda, Pehlivan II römorkörümüz kullanılmıştır.