Aras Salvage

Ana Sayfa | İletişim | English

»	Katar Gabbro Rıhtım Genişletme - Mesaieed Limanı Rıhtım-3

»	Cezayir´deki Mustafa (Mustapha) Dalgakıranı’nı Güçlendirme Çalışmaları

»	M/V Hayat N Ro-Ro Gemisinin Enkazının Kaldırılması

»	Karaköy İskele Dubasının Yeniden Yüzdürülmesi

»	Batık Yük Gemisi M/V Dimitrios P´nin Enkazının Kaldırılması

»	Otel Gemi Ersai 400’ün Çekimi

»	M/T Aktak Römorkörünün Kurtarılması

»	Hayrettin (Kheireddine) Dalgakıranı’nın Yeniden İnşası ve Güçlendirilmesi

»	Enka İnşaat´ın 500 m Uzunluğundaki Tek Parça Borularının Libya´ya Çekilmesi

»	M/V Herex 4 Yük Gemisinin Kurtarılması

»	M/V Olivia Yük Gemisinin Kurtarılması

»	M/V Kocatepe S Yük Gemisinin Yükünün Limbosu

»	TPAO’nun Batı Karadeniz Doğal Gaz ve Petrol Üretim Platformlarının Yerleştirilmesi

»	M/V Tajfun Römorkörünün Enkazının Kaldırılması

»	Desire-4 Yatının Kurtarılması

»	M/V Mina-I Genel Yük Gemisinin Kurtarılması

»	TPAO Akçakoca Doğal Gaz Arama ve Üretim Projeleri Zemin Etüt Çalışmaları

»	M/V Mare Kargo Gemisinin Enkazının Kaldırılması

»	Arzew Limanı Dalgakıran Güçlendirme Çalışmaları

»	Abutaraba Tuzlu Su Arıtma Tesisi Deniz Suyu Alma Hattı İnşaatı

»	M/V Pejwak Sismik Araştırma Gemisinin Yeniden Yüzdürülmesi

»	M/V Ariadne Gemisinin Yükünün Limbosu ve Ters Limbosu

»	Arzew Tuzlu Su Arıtma Tesisi ve Güç Santrali Deniz Suyu Alma Hattı İnşaatı

»	M/V Corona Z Yük Gemisindeki Yakıtın ve Yağın Çıkarılması

»	MSC Roberta Yük Gemisinin Neden Olduğu Petrol Kirliliğinin Temizlenmesi

»	Bou-Haroun Limanı Tarama Çalışmaları

»	M/T Yakıt-1 Tankerindeki Yakıtın ve Yağın Kurtarılması

»	M/V Lujin-1 Yük Gemisinin Kurtarılması

»	Delphine XXII Deniz Otobüsünün Kurtarılması

»	Büyük Çamlıca Yolcu Motorunun Yeniden Yüzdürülmesi

»	M/V Mustafa Sofuoğlu Yük Gemisinin Kurtarılması

»	M/V Pos Ambition Yük Gemisinin Kurtarılması

»	M/T Antarctica ve M/T Sfakia Tankerinin Neden Olduğu Petrol Kirliliğinin Temizlenmesi

»	F/B Rosetti Uno Yük Dubasının Kurtarılması

»	M/V Robel Yük Gemisinin Enkazının Kaldırılması

»	Ege Gaz LNG Terminali Boru Hattı İnşaatı

»	M/V Nazım Bayraktar Yük Gemisinin Kurtarılması

»	M/V Pelmariner Yük Gemisinin Yakıtının Alınması ve Neden Olduğu Çevre Kirliliğinin Temizlenmesi

»	M/V Martin P’nin Yarattığı Çevre Kirliliğinin Önlenmesi ve Temizlenmesi

»	M/T Marmara Tankerinin Yeniden Yüzdürülmesi

»	M/T Metin KA Gemisinin TPAO Tankerinde Oluşan Patlamadan Kurtarılması

»	M/T TPAO Tankerindeki Patlama Sonucu Oluşan Petrol Kirliliğinin Temizlenmesi

MSC Roberta Yük Gemisinin Neden Olduğu Petrol Kirliliğinin Temizlenmesi

*Gemi İsmi*	MSC Roberta
*Olay Tarihi*	3 Nisan 2005
*Olay Yeri*	Gelibolu – Çanakkale / TÜRKİYE
*Gerçekleşen Olay*	Gelibolu Limanı açıklarında, Yunan Bayraklı Aegean Wind gemisinin, Panama bayraklı, 39.892 GRT MSC Roberta yük gemisine çarpmasıyla gerçekleşen kaza sonucu, MSC Roberta gemisinin tanklarından denize fuel oil dökülmüş ve hızla çevreye yayılarak Çanakkale Bölgesi’nde yoğun bir çevre kirliliği yaratmıştır. Çanakkale Boğazı’nın, Asya ve Avrupa kıyılarının 72 km’den fazla bir bölümünde yoğun çevre kirliliği oluşmuştur.
*Çalışmaların Başlama ve Bitiş Tarihi*	14 Nisan 2005 – 20 Temmuz 2005
*İlgili Organizasyonlar*	§ Deniz Temizliği İnceleme ve Değerlendirme Komisyonu § International Tanker Owners Pollution Federation (ITOPF) § Gür Avukatlık Bürosu (Donatanın Yasal Danışmanı) § The Shipowners’ P&I Club § Vitsan Mümessillik ve Ticaret AŞ (P&I Kulüp Temsilcisi) § Çanakkale Valiliği, İl Çevre ve Orman Müdürlüğü § İstanbul Üniversitesi, Deniz Bilimleri ve İşletmeciliği Enstitüsü § Gelibolu Liman Başkanlığı § Kıyı Emniyeti ve Gemi Kurtarma İşletme Müdürlüğü § Sahil Güvenlik Çanakkale Grup Komutanlığı § Gelibolu Belediyesi § Çanakkale İl Defterdarlığı § Yıldız Nakliyat ve Vidanjör § Akçansa Çimento Sanayi ve Ticaret AŞ
*Yapılan Çalışmalar*	ITOPF’ın ve İnceleme ve Değerlendirme Komisyonu’nun, yaptıkları tespitler doğrultusunda çalışmalara başlanmış ve gözetimleri altında aşağıdaki işlemler gerçekleştirilmiştir: § .Kaza sonucu yayılan fuel oil nedeniyle, Çanakkale Bölgesi’ndeki ve Gelibolu-Eceabat-Kilitbahir Bölgesi’ndeki sahillerde, iskelelerde, balıkçı barınaklarında ve kıyı bölgelerinde meydana gelen çevre kirliliği, sıcak su jetleri, insan gücü ve çevre uyumlu kimyasallar kullanılarak temizlenmiştir. § .Ayrıca, kirlilik olan bölgeler yağ bariyerleri ile çevrilmiş ve yağ emici malzemeler kullanılarak deniz temizlenmiştir. Toplanan kirlenmiş yağ emici malzemeler ise belli alanlarda plastik torbalar içinde toplanmıştır. § Kontamine olmuş taşlar ve diğer malzemeler toplanmıştır. § .En son 14 Temmuz 2005’te, toplanan atıklar bertaraf edilmek üzere Akçansa’ya gönderilmiştir. § .20 Temmuz’da komisyonun, yapılan temizlik çalışmalarını uygun bulduğunu açıkladığı raporla operasyon sonlandırılmıştır.