Aras Salvage

Ana Sayfa | İletişim | English

»	Katar Gabbro Rıhtım Genişletme - Mesaieed Limanı Rıhtım-3

»	Cezayir´deki Mustafa (Mustapha) Dalgakıranı’nı Güçlendirme Çalışmaları

»	M/V Hayat N Ro-Ro Gemisinin Enkazının Kaldırılması

»	Karaköy İskele Dubasının Yeniden Yüzdürülmesi

»	Batık Yük Gemisi M/V Dimitrios P´nin Enkazının Kaldırılması

»	Otel Gemi Ersai 400’ün Çekimi

»	M/T Aktak Römorkörünün Kurtarılması

»	Hayrettin (Kheireddine) Dalgakıranı’nın Yeniden İnşası ve Güçlendirilmesi

»	Enka İnşaat´ın 500 m Uzunluğundaki Tek Parça Borularının Libya´ya Çekilmesi

»	M/V Herex 4 Yük Gemisinin Kurtarılması

»	M/V Olivia Yük Gemisinin Kurtarılması

»	M/V Kocatepe S Yük Gemisinin Yükünün Limbosu

»	TPAO’nun Batı Karadeniz Doğal Gaz ve Petrol Üretim Platformlarının Yerleştirilmesi

»	M/V Tajfun Römorkörünün Enkazının Kaldırılması

»	Desire-4 Yatının Kurtarılması

»	M/V Mina-I Genel Yük Gemisinin Kurtarılması

»	TPAO Akçakoca Doğal Gaz Arama ve Üretim Projeleri Zemin Etüt Çalışmaları

»	M/V Mare Kargo Gemisinin Enkazının Kaldırılması

»	Arzew Limanı Dalgakıran Güçlendirme Çalışmaları

»	Abutaraba Tuzlu Su Arıtma Tesisi Deniz Suyu Alma Hattı İnşaatı

»	M/V Pejwak Sismik Araştırma Gemisinin Yeniden Yüzdürülmesi

»	M/V Ariadne Gemisinin Yükünün Limbosu ve Ters Limbosu

»	Arzew Tuzlu Su Arıtma Tesisi ve Güç Santrali Deniz Suyu Alma Hattı İnşaatı

»	M/V Corona Z Yük Gemisindeki Yakıtın ve Yağın Çıkarılması

»	MSC Roberta Yük Gemisinin Neden Olduğu Petrol Kirliliğinin Temizlenmesi

»	Bou-Haroun Limanı Tarama Çalışmaları

»	M/T Yakıt-1 Tankerindeki Yakıtın ve Yağın Kurtarılması

»	M/V Lujin-1 Yük Gemisinin Kurtarılması

»	Delphine XXII Deniz Otobüsünün Kurtarılması

»	Büyük Çamlıca Yolcu Motorunun Yeniden Yüzdürülmesi

»	M/V Mustafa Sofuoğlu Yük Gemisinin Kurtarılması

»	M/V Pos Ambition Yük Gemisinin Kurtarılması

»	M/T Antarctica ve M/T Sfakia Tankerinin Neden Olduğu Petrol Kirliliğinin Temizlenmesi

»	F/B Rosetti Uno Yük Dubasının Kurtarılması

»	M/V Robel Yük Gemisinin Enkazının Kaldırılması

»	Ege Gaz LNG Terminali Boru Hattı İnşaatı

»	M/V Nazım Bayraktar Yük Gemisinin Kurtarılması

»	M/V Pelmariner Yük Gemisinin Yakıtının Alınması ve Neden Olduğu Çevre Kirliliğinin Temizlenmesi

»	M/V Martin P’nin Yarattığı Çevre Kirliliğinin Önlenmesi ve Temizlenmesi

»	M/T Marmara Tankerinin Yeniden Yüzdürülmesi

»	M/T Metin KA Gemisinin TPAO Tankerinde Oluşan Patlamadan Kurtarılması

»	M/T TPAO Tankerindeki Patlama Sonucu Oluşan Petrol Kirliliğinin Temizlenmesi

M/V Lujin-1 Yük Gemisinin Kurtarılması

*Gemi İsmi*	M/V Lujin-1
*Olay Tarihi*	13 Şubat 2004
*Olay Yeri*	Kilyos – İstanbul / TÜRKİYE
*Gerçekleşen Olay*	Karadeniz’de Kilyos’ta, 3537 ton demir çelik hurdası yüklü, Kuzey Kore bayraklı, 3884 GRT Lujin-1 gemisi, şiddetli fırtına nedeniyle, deniz tabanında bulunan sert kayalara çarparak kayaların üzerine oturmuştur. Geminin alt bölümleri ciddi hasar almış ve deniz seviyesinin altında bulunan tüm kompartımanları ve yük ambarları su ile dolmuştur. Gemi donatanıyla imzalanan “No Cure, No Pay” sözleşmesiyle geminin kurtarılması işi firmamıza verilmiştir.
*Çalışmaların Başlama ve Bitiş Tarihi*	19 Şubat 2004 – 8 Mayıs 2004
*İlgili Organizasyonlar*	§ İstanbul Valiliği, İl Çevre ve Orman Müdürlüğü, İnceleme, İzleme ve Değerlendirme Komitesi § ARDAF S.A. (Insurance-Reinsurance Company) (P&I Kulüp) § Safe Ways Shipping Co. SRL (Donatan) § İstanbul Büyükşehir Belediyesi, Çevre Koruma ve Kontrol Müdürlüğü § Kıyı Emniyeti ve Gemi Kurtarma Genel Müdürlüğü § İstanbul Üniversitesi, Deniz Bilimleri ve İşletmeciliği Enstitüsü § İstanbul Gümrük ve Muhafaza Başmüdürlüğü § Karaköy Yolcu Salonu Gümrük Müdürlüğü § TASİŞ İstanbul İşletme Bölge Müdürlüğü § Gebze İşletme Şube Müdürlüğü § İstanbul Tarım Müdürlüğü § İstanbul Trafik Kontrol Merkezi § Intermar SRL § Arabian Insurance Co. (Kargonun Sigorta Şirketi) § CEEMIS Comprehensive Maritime Insurance Services Ltd. (Kargonun Sigorta Şirketinin Temsilcisi) § İstanbul Liman Başkanlığı § Derince Gümrük Müdürlüğü § Jandarma § Büyükdere Gümrük ve Muhafaza Müdürlüğü § Halkalı Gümrük Müdürlüğü Laboratuvarı § Petrol Ofisi Haramidere Tesisleri Müdürlüğü § Diler Demir ve Çelik Sanayi AŞ § Diler Liman İşletmeleri § Ferme Dış Ticaret § Koçak Gümrükleme § Rumeli Feneri Balıkçı Barınağı § İZAYDAŞ İzmit Atık ve Artıkları Arıtma, Yakma ve Değerlendirme AŞ
*Yapılan Çalışmalar*	P&I Kulüp’ün ve komitenin kararları doğrultusunda çalışmalara başlanmış ve gözetimleri altında aşağıdaki işlemler gerçekleştirilmiştir: § Durum değerlendirmesi için su altı sörveyi yapılmıştır. § .Geminin bulunduğu bölge, çalışmalardan önce, kirleticilerin yayılmasının önlenmesi için yağ bariyerleriyle çevrilmiştir. § .Gemide bulunan ve çevre kirliliği açısından büyük risk oluşturan fuel oil ve yağlama yağı boşaltılmıştır. § .Gemiden yaklaşık 18,700 kg zarar görmemiş fuel oil ve yaklaşık 4300 kg suyla karışmış fuel oil çıkarılmıştır ve bertaraf edilmek üzere İzaydaş’a teslim edilmiştir. § .Kirliliğin kontrolü ve enkaz kaldırma ile ilgili aksiyon planımız, P&I Kulüp ve komite tarafından onaylandıktan sonra, kurtarma operasyonlarına başlanmıştır. § .Hurda demir çelik yükü ambarlardan çıkarılmış ve Diler Demir ve Çelik Sanayi’ye teslim edilmiştir. § .Geminin deniz altında kalan hasarlı bölümleri dalgıçlarımız tarafından tespit edilmiş, saptanan bölümler tamir edilmiş ve bu bölümlerdeki sular boşaltılarak gemi tekrar yüzdürülmüştür. § .Sözleşme çerçevesinde, gerekli güvenlik önlemleri alındıktan sonra gemi, Constanta/ROMANYA sınırları içinde bulunan Midia Tersanesi’ne çekilmiştir. Çalışmalarda, Pehlivan II römorkörümüz, yüzer vincimiz Herkül, yük dubamız Haşmetli, seyyar vinçli Göksu 1 çıkartma gemisi ve servis motorumuz Simbad kullanılmıştır.