Aras Salvage

Ana Sayfa | İletişim | English

»	Katar Gabbro Rıhtım Genişletme - Mesaieed Limanı Rıhtım-3

»	Cezayir´deki Mustafa (Mustapha) Dalgakıranı’nı Güçlendirme Çalışmaları

»	M/V Hayat N Ro-Ro Gemisinin Enkazının Kaldırılması

»	Karaköy İskele Dubasının Yeniden Yüzdürülmesi

»	Batık Yük Gemisi M/V Dimitrios P´nin Enkazının Kaldırılması

»	Otel Gemi Ersai 400’ün Çekimi

»	M/T Aktak Römorkörünün Kurtarılması

»	Hayrettin (Kheireddine) Dalgakıranı’nın Yeniden İnşası ve Güçlendirilmesi

»	Enka İnşaat´ın 500 m Uzunluğundaki Tek Parça Borularının Libya´ya Çekilmesi

»	M/V Herex 4 Yük Gemisinin Kurtarılması

»	M/V Olivia Yük Gemisinin Kurtarılması

»	M/V Kocatepe S Yük Gemisinin Yükünün Limbosu

»	TPAO’nun Batı Karadeniz Doğal Gaz ve Petrol Üretim Platformlarının Yerleştirilmesi

»	M/V Tajfun Römorkörünün Enkazının Kaldırılması

»	Desire-4 Yatının Kurtarılması

»	M/V Mina-I Genel Yük Gemisinin Kurtarılması

»	TPAO Akçakoca Doğal Gaz Arama ve Üretim Projeleri Zemin Etüt Çalışmaları

»	M/V Mare Kargo Gemisinin Enkazının Kaldırılması

»	Arzew Limanı Dalgakıran Güçlendirme Çalışmaları

»	Abutaraba Tuzlu Su Arıtma Tesisi Deniz Suyu Alma Hattı İnşaatı

»	M/V Pejwak Sismik Araştırma Gemisinin Yeniden Yüzdürülmesi

»	M/V Ariadne Gemisinin Yükünün Limbosu ve Ters Limbosu

»	Arzew Tuzlu Su Arıtma Tesisi ve Güç Santrali Deniz Suyu Alma Hattı İnşaatı

»	M/V Corona Z Yük Gemisindeki Yakıtın ve Yağın Çıkarılması

»	MSC Roberta Yük Gemisinin Neden Olduğu Petrol Kirliliğinin Temizlenmesi

»	Bou-Haroun Limanı Tarama Çalışmaları

»	M/T Yakıt-1 Tankerindeki Yakıtın ve Yağın Kurtarılması

»	M/V Lujin-1 Yük Gemisinin Kurtarılması

»	Delphine XXII Deniz Otobüsünün Kurtarılması

»	Büyük Çamlıca Yolcu Motorunun Yeniden Yüzdürülmesi

»	M/V Mustafa Sofuoğlu Yük Gemisinin Kurtarılması

»	M/V Pos Ambition Yük Gemisinin Kurtarılması

»	M/T Antarctica ve M/T Sfakia Tankerinin Neden Olduğu Petrol Kirliliğinin Temizlenmesi

»	F/B Rosetti Uno Yük Dubasının Kurtarılması

»	M/V Robel Yük Gemisinin Enkazının Kaldırılması

»	Ege Gaz LNG Terminali Boru Hattı İnşaatı

»	M/V Nazım Bayraktar Yük Gemisinin Kurtarılması

»	M/V Pelmariner Yük Gemisinin Yakıtının Alınması ve Neden Olduğu Çevre Kirliliğinin Temizlenmesi

»	M/V Martin P’nin Yarattığı Çevre Kirliliğinin Önlenmesi ve Temizlenmesi

»	M/T Marmara Tankerinin Yeniden Yüzdürülmesi

»	M/T Metin KA Gemisinin TPAO Tankerinde Oluşan Patlamadan Kurtarılması

»	M/T TPAO Tankerindeki Patlama Sonucu Oluşan Petrol Kirliliğinin Temizlenmesi

M/T Antarctica ve M/T Sfakia Tankerinin Neden Olduğu Petrol Kirliliğinin Temizlenmesi

*Gemi İsmi*	M/T Antarctica ve M/T Sfakia
*Olay Tarihi*	28 Haziran 2002
*Olay Yeri*	Tuzla – İstanbul / TÜRKİYE
*Gerçekleşen Olay*	Marmara Denizi’nde Aydınlık Koyu’nda, Malta bayraklı Antarctica tankeri ve Yunan bayraklı Sfakia tankeri arasında ham petrol limbo yapılırken, önemli miktarda ham petrol sızarak denize yayılmıştır. Rüzgarın etkisiyle sızan ham petrol daha büyük bir alana yayılmış ve denizde ciddi bir petrol kirliliğine neden olmuştur.
*Çalışmaların Başlama ve Bitiş Tarihi*	28 Haziran 2002 – 3 Temmuz 2002
*İlgili Organizasyonlar*	§ Gard P&I Club - Assurance Forreningen Gard (Antarctica) § The London P&I Club – The London Steam-Ship Owners’ Mutual Insurance Association Ltd. – A. Bilbrough & Co. Ltd. (Sfakia) § International Tanker Owners Pollution Federation (ITOPF) § Avin International S.A. (Sfakia’nın Donatanı) § Vitsan Mümessillik ve Ticaret AŞ (The London P&I Club Temsilcisi) § Mastership Master Maritime Agencies Co. Inc. (Antarctica’nın Türkiye’deki Acentası) § İZAYDAŞ İzmit Atık ve Artıkları Arıtma, Yakma ve Değerlendirme AŞ
*Yapılan Çalışmalar*	§ .Öncelikle, tankerlerin etrafı, 480 m uzunluğunda yağ bariyerleriyle çevrilmiştir. Ciddi çevre kirliliğine neden olan ham petrol, bariyerlerle sınırlandırılmış alanın içine konan yağ emici malzemeler yardımıyla toplanmıştır. Bu işlem, alandaki ham petrolün tamamı toplanana kadar devam etmiştir. § .Kirlenen yağ emici malzemeler, sızıntı ihtimalini sıfıra indirmek amacıyla önce polipropilen torbalara, onlar da metal varillere doldurulmuş ve römorkörümüzle kıyıya taşınarak, yüzen vincimizle kargo dubamıza yüklenmiştir. § .Dalgıçlarımız, hava nozulları yardımıyla tanker altında sıkışan ham petrolün su yüzeyine çıkmasını sağlamışlar ve ham petrol yağ emici malzemeler kullanılarak toplanmıştır. Ayrıca, tankerlerin su altında kalan kirlenmiş kısımları da hava nozulları ile temizlenmiştir. § .30 Haziran’da, denize yayılan petrolün tamamı toplanmış ve çalışmalar bitirilmiştir. Atıklar da, bertaraf edilmek üzere İzaydaş’a gönderilmiştir. Çalışmalarda, yük dubamız Haşmetli, yüzer vincimiz Herkül, Dalgıç römorkörümüz, iş teknemiz Simbad ve iş teknesi Pisi kullanılmıştır.