|
Tüm operasyonlar, P&I Kulüp’ün ve Marine Consultants’ın kontrolünde gerçekleştirilmiştir. Geminin yükünün, tanklardaki yakıtın ve madeni yağların boşaltılması, deniz tabanına yayılmış buğdayın toplanması ve geminin yüzdürülmesi operasyonları, deniz kirliliği oluşması riskine karşı önlemler alınarak dikkatle gerçekleştirilmiştir.
§ .Geminin etrafı yakıt, yağ veya diğer kirleticilerin sızması ihtimaline karşı yağ bariyerleriyle çevrilmiştir. Ayrıca, operasyon boyunca her ihtimale karşı, skimmer ve yağ emici malzemeler hazır tutulmuştur.
§ .Gemi üzerinde, kapatılması gereken açıklıkların saptanması ve gerekli malzemelerin listesinin oluşturulabilmesi için dalış ekibimiz tarafından su altı sörveyi yapılmış ve tüm bölgelerde sızdırmazlık sağlanmıştır.
§ .Çevre kirliliği açısından risk oluşturan gemideki yakıt, yağ ve buğday yükü çıkarılmıştır.
§ .12 Mart’ta gemi, yapılan operasyonlar sonrasında yüzdürülmüş ve 16 Mart’ta, Tuzla Tersanesi’ne çekilmiş ve 19 Mart’ta da P&I Kulüp’e teslim edilmiştir.
§ .18 Mart itibariyle, kaza yerinde, deniz yatağına yayılmış, çamurla karışmış buğday, airlift ile toplanmış ve 19 Mart’ta da bertaraf edilmek üzere Tuzla Temizlik İşleri Müdürlüğü’ne teslim edilmiştir.
Yapılan çalışmalarda, yük dubamız Haşmetli ve Pehlivan II römorkörümüz kullanılmıştır.
|